Маршрут по городу Волхов: Открывая Волхов — 7 точек, 13 км, 1.5 часа
7 точек13 км1.5 часа
Волхов – небольшой город на обоих берегах одноименной реки у её впадения в Ладожское озеро. Волхов расположен в 122 км к востоку от Санкт-Петербурга. Рассказываем о главных достопримечательностях города, который вырос вокруг реки, железной дороги и Волховской ГЭС. Маршрут разработан специально для каршеринга BelkaCar
В городе действует две станции – Волховстрой-1 и Волховстрой-2. Туристам будет интересна первая станция, получившая роскошное здание. Станция на линии Петербург-Вологда была открыта в 1904 году. И позже сыграет важную историческую роль для всего Северо-запада страны. Сначала станция получает наименование – Зва́нка, в 1934 году переименована в Волховстрой. С 1910-х гг. отсюда прокладывается линия на Петрозаводск и Мурманск.
Эффектное здание станции относится к стилю «сталинский ампир». В 1996-1998 гг. прошла реконструкция вокзала.
Роль в истории
Император Николай II в мае 1901 года утвердил проект железной дороги от Санкт-Петербурга до Вологды, которая проходит через Тихвин. Задача была сугубо практичная – соединить Северо-Западный промышленный район России с Транссибом, обеспечив прямое сообщение тогдашней столицы с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Летом 1904 года большая часть работ на железной дороге Петербург-Вологда была завершена. На левом берегу реки Волхов заложена станция, названная по имени деревни Званка.
Инфраструктурные задачи не ограничивались строительством железнодорожного полотна. Здесь возводили Волховский мост через реку, одновременно в Званке строили паровозное депо, вокзал и другие объекты железнодорожной инфраструктуры. Регулярное сообщение между Санкт-Петербургом и Вологдой открылось только в январе 1906 года.
Первое здание вокзала было деревянным, в один этаж. Серьезный толчок развитию железнодорожной сети в регионе дала Первая мировая война. На правом берегу реки Волхов строят еще одну станцию (ныне Волховстрой-2), а станция Званка превращается в важный жд-узел. Союзники по Антанте доставляли грузы в Россию с севера по морю. Из Беломорья в центральную часть России идут грузы через Званку. Дальше начинается строительство Волховской ГЭС, а в 1934 году станция получила название «Волховстрой-1». Тогда же было построено первое каменное здание вокзала, уничтоженное вражеской бомбардировкой в мае 1942 года.
Железнодорожная станция в Волхове оказалась в центре больших исторических событий – сначала Первая мировая война, затем строительство ГЭС, блокада Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
Архитектура
Новый вокзал, ставший символом города, появился на станции Волховстрой-1 в 1951 году. Он посвящен трудовому и воинскому подвигу волховчан. По сей день вокзал – одна из главных архитектурных достопримечательностей города. Если вам кажется, что визуально здание напоминает вокзалы Сочи или Симферополя, то это не случайно. Авторы волховского вокзала – архитекторы Алексей Душкин и Бронислав Хилькевич. Алексей Душкин известен, как строитель московского метро, и как автор железнодорожных вокзалов в Днепропетровске, Симферополе и Сочи.
Здание вокзала выполнено по типу галереи, изобилует порталами всех форм и размеров, декорировано пилонами и арками. Здание выделяется башенными часами с боем. Вокзал Волхова признан культурно-историческим памятником.
ЖД Вокзал (Волховстрой-1) — точка маршрута «Открывая Волхов»
Точка 1
ЖД Вокзал (Волховстрой-1)
🚂 Вокзал
Историческая справка
В городе действует две станции – Волховстрой-1 и Волховстрой-2. Туристам будет интересна первая станция, получившая роскошное здание. Станция на линии Петербург-Вологда была открыта в 1904 году. И позже сыграет важную историческую роль для всего Северо-запада страны. Сначала станция получает наименование – Зва́нка, в 1934 году переименована в Волховстрой. С 1910-х гг. отсюда прокладывается линия на Петрозаводск и Мурманск.
Эффектное здание станции относится к стилю «сталинский ампир». В 1996-1998 гг. прошла реконструкция вокзала.
Роль в истории
Император Николай II в мае 1901 года утвердил проект железной дороги от Санкт-Петербурга до Вологды, которая проходит через Тихвин. Задача была сугубо практичная – соединить Северо-Западный промышленный район России с Транссибом, обеспечив прямое сообщение тогдашней столицы с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Летом 1904 года большая часть работ на железной дороге Петербург-Вологда была завершена. На левом берегу реки Волхов заложена станция, названная по имени деревни Званка.
Инфраструктурные задачи не ограничивались строительством железнодорожного полотна. Здесь возводили Волховский мост через реку, одновременно в Званке строили паровозное депо, вокзал и другие объекты железнодорожной инфраструктуры. Регулярное сообщение между Санкт-Петербургом и Вологдой открылось только в январе 1906 года.
Первое здание вокзала было деревянным, в один этаж. Серьезный толчок развитию железнодорожной сети в регионе дала Первая мировая война. На правом берегу реки Волхов строят еще одну станцию (ныне Волховстрой-2), а станция Званка превращается в важный жд-узел. Союзники по Антанте доставляли грузы в Россию с севера по морю. Из Беломорья в центральную часть России идут грузы через Званку. Дальше начинается строительство Волховской ГЭС, а в 1934 году станция получила название «Волховстрой-1». Тогда же было построено первое каменное здание вокзала, уничтоженное вражеской бомбардировкой в мае 1942 года.
Железнодорожная станция в Волхове оказалась в центре больших исторических событий – сначала Первая мировая война, затем строительство ГЭС, блокада Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
Архитектура
Новый вокзал, ставший символом города, появился на станции Волховстрой-1 в 1951 году. Он посвящен трудовому и воинскому подвигу волховчан. По сей день вокзал – одна из главных архитектурных достопримечательностей города. Если вам кажется, что визуально здание напоминает вокзалы Сочи или Симферополя, то это не случайно. Авторы волховского вокзала – архитекторы Алексей Душкин и Бронислав Хилькевич. Алексей Душкин известен, как строитель московского метро, и как автор железнодорожных вокзалов в Днепропетровске, Симферополе и Сочи.
Здание вокзала выполнено по типу галереи, изобилует порталами всех форм и размеров, декорировано пилонами и арками. Здание выделяется башенными часами с боем. Вокзал Волхова признан культурно-историческим памятником.
7 точек
13 км
1.5 часа
